لایحه امیدبخش شهرداری مشهد تصویب شد (۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴) پیشرفت ۹۷ درصدی پروژه‌های خدمات شهری مشهد مقدس کاشت ۳ میلیون بوته گل فصلی مناسب بهار و تابستان در مشهد هوای کلانشهر مشهد امروز سالم است (۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴) «باغ حرم»، کوچه کتیبه‌های تاریخی مسیر جدید زیارت | مترو مشهد به حرم امام‌رضا(ع) رسید نمایشگاه گل و گیاه مشهد، فردا (۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴) افتتاح می‌شود تأکید شهردار مشهد مقدس بر تسریع روند پروژه‌های شهری پیش‌بینی هواشناسی مشهد در سالروز ولادت امام‌رضا(ع) (جمعه، ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴) رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر مشهد: جنبه فرهنگی و آموزشی در نمایشگاه گل و گیاه مشهد، پررنگ‌تر خواهد شد نگاهی به روزنامه طوس که ۱۱۷ سال پیش به همت متولی‌باشی آستان قدس رضوی منتشر شد | نام «طوس» بالای روزنامه قزوینی‌ها تدبیر برای آبیاری فضای سبز مشهد در ایام بی‌آبی جزئیات پروژه تعریض بزرگراه کلانتری مشهد | بخش کندرو به‌زودی اجرایی می‌شود هوای کلانشهر مشهد امروز آلوده است (۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴) حاجی‌بگلو: انتصاب تمام مدیران باید مشروط به رأی اعتماد شورا‌ها باشد دسترسی به حرم امام‌رضا(ع) از طریق ۳ خط مترو فقط با یک بلیت لزوم تعیین تکلیف تمامی املاک دراختیار شهرداری مشهد اجرای بیش از ۳۴۰ کیلومتر خط‌کشی محوری در معابر مشهد، از ابتدای سال تاکنون (۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۴) مسیل‌‏ها؛ ناجیان ۹۰ ساله شهر مشهد
سرخط خبرها

مسیر جدید زیارت | مترو مشهد به حرم امام‌رضا(ع) رسید

  • کد خبر: ۳۳۰۸۶۹
  • ۱۶ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۰۹:۰۷
مسیر جدید زیارت | مترو مشهد به حرم امام‌رضا(ع) رسید
شهردار مشهد مقدس در یادداشتی نوشت: با افتتاح فاز نخست خط ۳ قطارشهری مشهد، برای اولین بار دسترسی مستقیم و ریلی به حرم مطهر رضوی ممکن شد؛ رخدادی تاریخی که مجاوران و زائران را از طریق سریع‌ترین، ارزان‌ترین و پاک‌ترین مسیر ممکن، به بارگاه منور امام رضا (علیه السلام) می‌رساند.

به گزارش شهرآرانیوز، متن یادداشت محمدرضا قلندرشریف به شرح زیر است:

با افتتاح فاز نخست خط ۳ قطارشهری مشهد، برای نخستین بار دسترسی مستقیم و ریلی به حرم مطهر رضوی ممکن شد؛ رخدادی تاریخی که مجاوران و زائران را از طریق سریع‌ترین، ارزان‌ترین وپاک‌ترین مسیر ممکن، به بارگاه منور امام رضا (علیه السلام) می‌رساند.

این خط با اتصال به فرودگاه، ایستگاه راه‌آهن و پایانه اتوبوسرانی امام رضا (علیه‌السلام)، سفر زائران از ورودی‌های مختلف شهر را به حرم مطهر تسهیل و نقشی اساسی در کاهش ترافیک و آلودگی هوای اطراف حرم منور ایفا می‌کند.

افتخار ما در اجرای این پروژه، اتکا به توان داخلی است. بیش از ۹۰ درصد فرآیند ساخت خط ۳ با تکیه بر ظرفیت‌های بومی و متخصصان ایرانی انجام شده و این در حالی ا‌ست که در زمان راه‌اندازی خط یک، تنها ۲۰ درصد از توان داخلی بهره گرفته شده بود.

این رشد، نماد خودباوری در مسیر خدمت‌رسانی به زائران و شهروندان است.

دسترسی مستقیم خط ۳ به حرم مطهر، توزیع متوازن زائران در سطح شهر را ممکن و فرصت اسکان در نقاط متنوع‌تری از شهر را فراهم کرده است؛ مزیتی که به کاهش هزینه‌های اقامت و تسهیل زمان تشرف کمک می‌کند.

طراحی ایستگاه‌های این خط؛ به ویژه ایستگاه باب‌الجواد (علیه‌السلام)، برگرفته از معماری اسلامی و مفاهیم معنوی است تا مسیر زیارت را با حس معنویت و زیبایی همراه کند.

اتصال این خط به سایر خطوط قطارشهری، مشهد را به یک شبکه ریلی واقعی تبدیل می‌کند و با افزایش ظرفیت جابه‌جایی روزانه به حدود یک‌میلیون نفر، نقطه عطفی در حمل و نقل عمومی شهر به شمار می‌آید؛ ظرفیتی که پیش از این به یک‌سوم این جمعیت خدمت‌رسانی می‌کرد.

این ۶ کیلومتر ریلی نه‌تنها کارکرد خطوط یک و ۲ را تکمیل کرده؛ بلکه پیوند میان نقاط مختلف شهر با حرم مطهر را محقق می‌کند. پروژه‌ای که در شرایط دشوار اقتصادی، با تلاش شبانه‌روزی هزاران نیروی متخصص، کارگر و پیمانکار ایرانی به سرانجام رسید و امروز به‌عنوان نماد اراده و اعتماد به ظرفیت ملی در خدمت زائران و مجاوران مضجع شریف رضوی قرار دارد.

ایستگاه قطارشهری حرم مطهر در باب‌الجواد (علیه‌السلام)، امروز تنها ایستگاه ریلی در جهان است که مستقیم به یک مکان مذهبی بزرگ متصل می‌شود؛ افتخاری ماندگار برای مشهد، ایران و همه دوستداران امام رضا (علیه‌السلام).

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->